百公里电费5块钱试驾奇瑞新能源小蚂蚁甜粉

　　日常代步、城市通勤用微型纯电有多省？

　　以奇瑞新能源小蚂蚁甜粉款为例，给大家算笔账。这台小车使用的容量30.6kwh的三元锂电池或30.7kwh的磷酸铁锂电池组，纯电续航里程km，折合百公里综合耗电量大约10kwh，即十度电。年，国内民用单相交流电电价在0.5-0.6/度（部分地区有出入）。也就是说，开奇瑞小蚂蚁甜粉款上街“撒丫子跑”，公里成本也就5-6元。

　　作为对比，现在纯燃油家用车的综合油耗怎么也得7L/km，92号汽油全国普遍油价在7.5元/L，公里光加油就得52.5元。除此之外，纯电汽车没有机油保养，不需要更换三滤（空气滤芯、机油滤芯、汽油滤芯），只需要偶尔换个空调滤芯就完事儿了，每五千公里-元的保养费用也可以轻松省下来。

　　凭借出色的经济性、性价比，以及操作灵活、停车方便等优势，年至今，微型纯电汽车市场高速增长，特别是奇瑞新能源小蚂蚁、五菱宏光MINIEV、零跑T03等明星产品，从全国一线城市到广大城乡地区都能见到其“萌萌哒”的身影。年11月13日，小蚂蚁甜粉款携五款全新车型正式发售，将为喜欢潮派出行的年轻群体，以及没事钓钓鱼、约约牌的半退休中年人带来更多元化的购车选择。下面就跟随我们的视角，一起去看看这台小蚂蚁的静态体验、动态感受都有哪些出彩表现。

　　静态回顾：

　　对于广大年轻人而言，高颜值是一款车的敲门砖，这一点小蚂蚁甜粉款无疑做得很到位。X型前脸造型搭配纵向布局的散热开口，看起来时尚精致；前大灯则延续了天使眼的造型，边缘带点“烟熏妆”的效果，不光辨识度高，视觉效果也充满萌系气质。

　　从侧面看，甜粉款保留了时尚的双色车身设计，紧凑的线条雕刻、弯曲上扬的腰线让它多了一丝动感的气息。尾部配备了一个小尺寸的车顶扰流板，后包围采用灰色的颜色搭配，进一步提供新车的运动感。

　　尺寸方面，新车长宽高分别为//（）mm，轴距为mm。虽然块头不大，但还是能容纳前后共两排座椅，带三两个闺蜜“出街”，放到后排座椅后再带点装备约老王钓鱼，都足够称职。

　　作为新增车款，小蚂蚁甜粉款在配色上提供了更多元化的选择，目前全系有古德白、酷盖灰、白色+乐予绿、白色+轻盈青、黑色+古德白、黑色+维C黄、黑色+胭脂红、白色+甜桃粉共八种纯色或双色车漆可选，从而让各个年龄层的用户都能找到“种草”的颜色。

　　而和外观一样，新车在内饰配色上也融入更多潮流元素，流樱粉的中控台、方向盘及座椅，非常契合萌系妹子的口味；同时，全新梦魅蓝配色也给追求时尚潮流的90后小姐姐们留下深刻印象。

　　而作为一台新能源汽车，像全液晶仪表盘、10英寸悬浮式中控屏、旋钮式的电子换挡机构、手机无线充电等功能，对于小蚂蚁家族都是“基本操作”，搭配恰到好处的软性材质包裹，将运动、科技、豪华展露无遗。

　　值得一提的是，新车还使用了双色搭配的一体式前排座椅，高配为带菱形缝线工艺的全皮质包裹，并带有中央扶手和电动座椅调节，不光看起来高档运动，便利性也直接拉满。

　　而在功能配置方面，包括全景天幕、Followmehome前大灯、LED高位刹车灯、前后舱底护板、PM2.5空调滤芯、空调自清洁/自通风功能、后排座椅5:5比例放倒放平、百度Car-life手机互联、一键启动、遥控钥匙、手机远程功能等等都没有缺席，其功能表现丝毫不怵10万级主流家轿或SUV。

　　动态体验：

　　在静态感受部分，小蚂蚁甜粉款展现出了明显的潮流座驾倾向，以充分契合年轻人的口味，那么这台开起来又会是一个什么感觉呢？

　　首先我们来了解一下其动力总成，跟现在普遍存在的“油改电”不一样，小蚂蚁家族全系都采用正向研发的底盘、白车身以及三电系统，其中最具标志性的特征就是电驱系统集成化，且白车身为全铝工艺，将整备质量压低到了1t以内，这充分奠定了其纯粹的纯电血统。

　　位于后桥中间的永磁同步电机可以提供30kW/Nm的数据输出，并通过减速器和半轴直接驱动两侧后轮。而在km纯电续航的两款高配车型上，用户还可以通过选择高功率电机进一步强化动力体验，其最大功率为50kW，峰值扭矩Nm。电池部分，纯电续航km的版本采用的是容量30.6kWh的三元锂电池组或容量30.7kWh的磷酸铁锂电池组；而纯电续航km的版本则全部使用三元锂电池组，容量40.6kwh。对比同级某微型纯电车，其电池容量和续航里程都有大幅领先的优势。

　　此次试驾，我们体验了深圳市及周边从拥堵城区到盘山公路的全场景用车环境，其动态体验对于准备用户购车还是很有参考价值的。纯电汽车嘛，相比燃油车最直观的感受就是反应快，特别是在60km/h以下的城市通勤工况中，电门踩下去多少，立马就能反馈到车轮上，这是任何带变速器的燃油车都不可能做得到的。再加上小巧的车身和精准的转向，不光红绿灯起步轻快，并线/过弯也非常灵活。

　　而随着速度攀升，这台小蚂蚁也表现出了不俗的再加速能力，只要是路况优良的平地，40-80km/h都能给驾驶者带来非常直观的动力响应，而这种特征在运动模式下会表现得更为显著。

　　作为一款微型纯电，NVH必然不是它的强项，不过总的来说还能达到中上水平，关上车窗中低速行驶时车内噪音水平很低，不过在高速上胎噪就会稍微明显点，并伴随着急加速时电机的高频声音，但整体不会给人造成太大的困扰，一句话，习惯就好。

　　得益于纯电汽车天生的低重心特征，小蚂蚁在进入盘山公路后也表现出了令人惊喜的操控体验，S形弯道40km/h大角度转向过程的侧倾很小，表现得非常从容。更为重要的是，在这种环境下摇下车窗，你也不会听到嘈杂的发动机噪音，如果是晚上带着对象来这里“看月亮”，也不至于让不和谐的声调毁了山上的良辰美景。

　　●总结：

　　这两年，微型纯电动车市场相当热闹，奇瑞小蚂蚁早已积累了众多蚁粉，此次推出的甜粉款在内外细节、功能空间、潮流元素、操控体验等各个维度均有出彩表现，为其综合产品力加分不少，再加上几乎可以忽略不计的用车成本，也更契合各层级用户的全场景用车诉求。甭管是喜欢周末逛街的年轻小姐姐，还是喜欢潮派出行的90后小伙儿，亦或是没事钓钓鱼的半退休中年人，都能在这台车上找到自己的需求点，这或许就是包括小蚂蚁在内的纯电微型车持续走红的核心原因。

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