放学时间精准提醒,家长连夸贴心双

记者王厚明

放学时间，校门口拥堵问题一直是个全国性难题。随着“双减”政策的落实推进，放学跨度的拉长，与晚高峰的重合，都让当下的“护校安园”面临新的挑战。

杭州通过家校属地三方协同，以“一区一案”“一校一策”的形式，为缓解校园周边的拥堵探索出了不少有益经验。

活用信息技术打通信息壁垒让家长接送孩子更精准高效

“叮，您的孩子所在班级已放学，正从教室里出来。”“叮，您的孩子今天有学后乐园课程，放学时间为17:30。”“叮，您的孩子今天有值日任务，预计15分钟后到放学点。”

李先生家住南光坊，他的孙子就在胜利小学钱塘校区上学。“学校的这个服务太好了，现在每天收到短信后再下楼去接孩子，完全来得及。”

胜利小学钱塘校区四周被老小区环绕，校门口的巷子很窄，过去家长怕错过孩子放学，都提前在校门口围聚等候，容易造成拥堵。今年“双减”实施后，学校放学的批次增多，像正常放学、基础托管结束、X课程下课要分别放学多批次学生，学生们每天的放学时间都不同，家长很容易混淆接送时间，加剧了校门口的拥堵。

“这都是信息不对称造成的，学校的家校联系平台‘胜利钉’专门推出了精准放学服务，每到放学时间，班主任一键推送或孩子刷卡推送，家长就会实时收到放学通知。”钱塘校区执行校长陈滔说，服务推出后，大大减少家长在校园周边等待时间，也缓解了校门口的交通拥堵。

胜利小学学生刷卡向家长推送放学信息

通过信息技术向家长精准推送放学信息，正越来越多应用到各所学校。像卖鱼桥小学开发了一套视觉数治离校系统，学生放学时会在大厅的设备上刷脸，家长手机即时能收到本班放学信息，学生刷卡离校后，学生的离校信息会同步发送给家长和班主任，减少了安全事件的发生；钱学森学校和钉钉合作，推出智慧放学功能，通过智慧刷脸，家长能时时追踪学生的入离校状态；桐庐县文正小学运用科技手段，实现了学生放学时间信息精准推送，让家长在错时放学时高效接孩子……

“当前杭州教育正着力提升数字化治理水平，通过信息化手段，打通了家校信息壁垒，大大提升了家长的接送效率。”市教育局相关负责人说。

卖鱼桥小学刷脸离校

“一校一策”制定接送路线有效缓解校园周边通行压力

钱学森学校是一所今年新投入使用的学校，校门在海潮路上。当前海潮路还是条断头路，9月刚开学时，早上家长的车辆开到校门口送完孩子再掉头，交通很容易拥堵。

“为缓解交通压力，学校和交警沟通，精心设计了一条接送线路。”钱学森学校校长唐彩斌介绍，学校位于海潮路和甬江路交叉口，如果家长从海潮路由北往南来，不直接开到校门口，而是左转往甬江路，孩子下车步行进校门。如果家长从甬江路由东向西开，不左转驶入断头路，而是右转靠在海潮路公交车站，孩子下车后往北驶离。“现在早上，家长的车辆都不会驶进断头路，校园周边的交通大为改善。”唐彩斌说，当下的接送路线是临时方案，待学校的地下停车库通过验收，各项工作准备就绪，届时家长可以驶入学校地下车库，接送孩子将更便捷。

“每所学校周边路况不一样，需要家校属地三方协同探索，因校制宜出台不同的临时管控措施。”市“双减”专班相关负责人说。像育才京杭小学的西南门面向秉祥巷支路，上放学高峰时段支路的双向通行给交通带来很大压力，为此交警将支路在高峰时段调整为单向通行，并继续开放高峰时段秉祥巷两侧临时停车，大大减轻了校园周边的通行压力。

再比如在江南实验学校校门口，有一条斑马线，以前放学期间过马路的人流量大，车辆不得不长时间停下来让行人，造成交通拥堵。交警在此临时增设了红绿灯，让人流和车流在一段时间内集中通过，提升通行效率。在绿城育华学校初中部，家长接送完学生后，在文一路和紫金港路的交叉口，有大量车辆选择左转或掉头，为此交警专门设置了一个可变车道，并增加了东向南（东）左转掉头的信号配时，大大缓解了校门口的拥堵状况。

编辑杨俏颖

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