落地14万买本田凌派,车主好开够用,

导语：落地14万买“本田凌派”，车主：好开够用，人生的第一台车，很值！车型：广汽本田凌派售价为9.98~13.98万元之间，其中车主购买本田凌派款1.8LCVT领先版花去12.28万元，落地价为14万元。当时为什么花14万选择这辆广汽本田凌派？车主：我是年9月提的车，主要还是空间动力！毕竟家里就一台车，以后肯定避免不了，拉人拉东西。所以优先考虑空间大的，其次是动力，本人不喜欢肉肉的车，无驾驶感受。买车不就是用来开的吗？想加速就加速，偶尔唱瑟一下多爽！试驾那天车上五个人，真的感觉整体效果非常好！不是那种猛窜的感觉，而是特别合理的加速。这点希望有人能体会我说的，反正人生的第一台车，很值！外观方面外观算是凌派的又一大亮点，毕竟看脸的年代，长得丑就是错，所以个人选择新凌派也是因为觉得他确实属于高颜值的车型，很时尚也很气派，特别是黑色，老婆大人超喜欢，很稳重，大灯也是卤素大灯，带日间行车灯，不仅实用，而且好看。内饰方面内饰的话中规中矩，看得见的地方，做工还是很精细的，但在看不见的地方，比如方向盘下面的软板，就感觉松松垮垮的。驾驶位门侧边按钮没有按键灯感觉有些遗憾，晚上经常会按错按键。扶手箱有些偏小，但扶手箱盖不影响驾驶员胳膊的依靠。驾驶位的两个杯架比较的小，适合放一些听装饮料，我的保温杯基本都放在扶手箱后面那个杯架里，USB接口处设计的有些浅，我买了市面上最小的USB，盖子还是盖不上，放手机的地方设计的有些偏小。动力方面1.8L自然吸气发动机，最大马力匹，最大扭矩牛/米，家用紧凑车中这完完全全的就是黄金动力了。我在市区开，基本都是开着节油模式的，照样超车并线没有任何压力。而且红绿灯起步的时候，如果稍稍多给一点油，那感觉就是蹭的一下窜出去的，“推背感”立马的就上来，当然这种推背感也只有起步的时候感觉的到，也可能是新车的关系油门没有踩到底过，平时行驶中的动力可以说是“线性”输出。因为很少关掉节油模式，所以有关动力体验只供参考。操控方面操控性非常强，方向盘助力很给力很轻指向性很准，操控起来感觉非常灵活，加上有防侧滑系统给我信心绝对可以尽情感受操控乐趣，不过跑高速的时候由于方向比较轻，遇到路面颠簸的时候双手要抓紧方向否则很容易偏离行车路线。总结虽然开了2年多，但是对于凌派的内部空间还是挺满意的，无论前后排都可以轻松跷起二郎腿，本人CM头部空间还是很充裕的，后备箱更是可以放三个大的行李箱出门旅行不再为行李摆放而苦恼。再就是全系标配1.8L黄金动力，动力输出平顺，液压助力转向柔和，省油！超车挂S挡转速上来不虚1.5T,舍得踩油门些许的推背感还是有的，然后是外观，侧车双刀锋型设计，在旁边40度侧望那家伙赞到爆。可惜的是现在新款的再无1.8L动力，全系换成1.0T三缸的机，而且挺多人“喷”的，毕竟三缸有先天缺陷，就怕用久了抖动，哪个是真的烦了！但是无可否认三缸机也有他的优势，省油、重量轻、布局更灵活等等，反正鱼和熊掌不可兼得吧！那么对于这辆本田凌派，大家有什么看法可以留言跟大家一起讨论，别忘记给小编一个

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