市区驾驶,用好三档,更省油更安全,也更省

自动挡的车越来越多了，但喜欢手动挡车友，仍然不少。一般而言，手动挡的变速效率比自动挡要高，驾驶技术熟练的话，加速超车都比自动挡要来得快，燃油经济性也更好。现在手动挡车辆的保有量仍很多。另外，大部分摩托车也都是人工换挡。对于手动挡车型有一个术语叫做拖档，意思就是，汽车行驶的时候，档位过高或者过低，从而影响汽车行驶的顺畅感、经济性、安全性。那么，在市区行驶，怎样换挡比较合适呢？多数情况下，我们应该挂几档呢？今天就和大家聊一聊，手动挡车辆三档的神奇功能。

关于手动挡驾驶有一个误区，那就是档位越高就越省油，挡位越低会越费油。这个误解或者说误传，主要来源于，旧的时代和技术。在老式化油器时代，的确，发动机的档位越低，转速越高，耗费的汽油就会越多；而发动机档位越高，转速越低，耗费的汽油就会越少。

但是，电喷发动机的普及近20年了，观念早就该更新了。现在的电子燃油喷射发动机，是根据全车的各种速度、温度、浓度、角度、坡度等等许多传感器提供的数据，通过行车电脑的逻辑来计算喷油量的，会用最适应发动机功率和扭矩的方式来控制汽油和空气的比例，从而达到，经济、高效、环保的要求。

如果发动机，在低速档位，特别费油的话，那么你的车，根本过不了环保检测的。所以我们说，汽油发动机，低档位不一定就是费油的；那么高档位又怎么样呢？当然高档位也不一定就是省油的，因为如果挡位和车速、地形匹配不合适的话，即使挂在高速档，你仍然需要，深踩油门才能够获得足够的动力。其加速性能不仅不如低速挡。甚至连油耗和发动机的磨损也会增加。

为什么这样说呢？因为高速挡的齿轮传动比，要大于低速档，那么高速挡时，发动机和传动机构的活塞缸筒连杆轴承齿轮齿牙等许多关键部位，所承受的摩擦力和扭压力都要大于低速挡时。那么，整个车辆的磨损就要大于低速档时。内部阻力也要大于低速档时。油耗自然也会大于低速档。

那么，我们在城市驾驶手动挡汽车或者摩托车，一般挂几档比较合适呢。

大体上来讲。主要用三档。在道路畅通，视线良好的情况下，升四挡在60公里以下的时速是既经济又安全的。除非是城市快速路、高架路上跑70到80公里的时速，我们可以挂上五挡，否则在城市道路，基本上不必用五挡。

绝大部分城市道路的限速实在50公里/每小时以下，甚至有些地方是，30到40公里，在这个，时速限制之下，如果驾驶本的12分还想要的话，车辆档位最好控制在二档和三档之间，也就是说，只要时速不超50公里四档都没有必要挂。

因为在城市道路，时常会出现红绿灯或行人、车辆需要你减速。如果挂在四挡五挡。那刹车是不可避免的，而如果挂在三档，或是二，只要脚一松油门，车辆自然就会减速。对刹车系统、轮胎、避震行驶系统的磨损都是有所减少的。

同时从安全角度来讲，二档三档在城市行驶也是非常安全的。因为这个档位可以让我们随心所欲的，加速减速，而几乎不用，或者很少用刹车制动。这使我们对于车辆的掌控，对于驾驶精力的节省，都是有益的。

二档或者三档的超车性能是非常卓越的。当我们想要超越一辆前车的时候，只需半踩油门，车辆会马上提速超越前车，而当超车之后，最只需要轻抬油门？，车辆又立刻可以恢复到匀速行驶状态。

这样既节省了燃油又节省刹车，更节省了司机的精力。而司机的精力，对安全驾驶来讲无疑是最重要的。

综上所述。咖啡君建议各位车友，在日后的市区行驶过程中，可以尝试一下，用二三档为主的行驶方法，检验对照一下，和四五档为主行驶的耗油量，最终结果会告诉我们，耗油量是差不多的，但是机件磨损降低，安全性提升很多，还有一点好处是，司乘人员的驾乘舒适性都会有所提升，必竟频繁的换档，不仅令司机疲劳，也会让乘客头晕。

咖啡聊车，聊聊每个人用车、玩车、养车的经验，欢迎评论区留言。

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