董明珠造车赌赢了刘强东王健林30亿

文/秘数

汽车是我们现在家家户户必备的产品，仿佛人们生活水平提高后，越来越多的人都离不开汽车。

几十年前大街小巷汽车特别少，但是如今每天的早晚高峰，却为汽车多的发愁，而且我们的环境也受到了前所未有的污染。

汽车越来越多，尾气越来越重，这些年我们的环境也遭受了尾气污染越来越差，大家纷纷在倡导少开车，还一个蓝天。

在这样污染的情况下，新能源汽车出现在我们的视线中，因为新能源汽车是使用电来维持汽车行走，没有污染。

这些年新能源汽车成了每个国家最热门的话题，很多企业家纷纷投身于新能源汽车的生产及销售行列中。

格力集团董事长董明珠也开始进入到造车行列中，拿下机场订单，董明珠造车赌赢了吗？刘强东、王健林30亿没白花。

在最早的时候，新能源汽车质量让很多人都不是特别认可，因为很多新能源汽车在使用的时候，需要充电很长时间，而使用时间却很短。

每个新能源汽车只有两百多公里的续航能力，尤其是在冬天的时候，电池消耗的更快，很多人都经受过走到半路没电的情况。

但是随着新能源技术的不断改进，产品不断的更新，以宁德时代以及比亚迪为主的，新能源汽车电动电池已经崛起。

现在新能源电池能量密度已经提升到了平均WH/kg以上，这样可以保障电池的续航能力在公里左右。

这么高的续航能力，已经可以与汽油车相比拟，如果是上下班代步，几天都可以不用充电，而如果经常外出跑，一天的时间跑起来也没问题。

相对来说续航能力提升，但是唯一没有改变的，还是在相对比较冷的冬天，电池的耗电量增加，造成电池饱和度不够。

这一点是让很多人比较头疼的，因为电池冬天会充电比较频繁，造成电池使用寿命逐渐下降，不能得到很好的满足。

对于新能源汽车电池的缺点，很多时候大家都觉得非常的麻烦，国内就没有厂家能够做到电池充电快，寿命长，耐温差的好电池吗？

如今格力正式突破了这个难题，年12月份的时候，董明珠正式对外宣布，格力钛酸锂电池技术已经研制成功并使用。

这项技术的使用，格力应用在了机场摆渡车上面，而且摆渡车已经正式在机场投入使用，长达14米。

格力的这款摆渡车，已经获得了民航局的批准，成为了民用机场为数不多的新能源汽车，在这方面格力有了很大的突破。

这款长达14米的新能源汽车，可以称作近名人员，应用了格力的钛酸锂电池技术，可以实现充电快，长续航的特点。

格力这款新能源汽车，应用的范围都是在我国气候变化比较明显的地区，比如哈尔滨、北京、锦州等地方。

这些地方的温差变化非常大，尤其是在冬天的时候，气候非常寒冷，如果是以前的电池，续航能力就会有很大影响。

而格力此次的新能源汽车，能够直接应用于这些地方，就是为了体现其钛酸锂电池，可以适应这样的严寒天气。

北京在年初的时候，迎来了罕见的低温情况，气温夜晚的时候骤降到近零下20度，在这样的情况下，很多新能源汽车的车主都叫苦连篇。

据相关统计数据显示，在极端天气出现的时候，有超过七成的新能源车主表示，电动车掉电速度非常快。

掉点速度快的原因是因为现在市面上的新能源汽车，采用的都是三元锂电池，而这样的电池使用温度在25度左右。

而在低温情况下，电池的内阻就会不断增加，造成电池的容量不断下降，在北方寒冷的城市，电池衰减一半是新能源汽车的平均数据。

而这一点钛酸锂电池就不会出现，任何寒冷的天气下，电池的续航能力与之前设计的是一样的，不会有任何改变。

北京公交的一路汽车大家都知道，在长安街上跑着的长达12米的公交车，其采用的就是钛酸锂电池。

在最冷的严寒天气里，每天都可以完成正常的运营任务，只需要在公交车返回厂站休息的那几分钟时间，即可完成充电任务。

而且长安街上经常会遇到堵车以及红绿灯等待的时间，即便是这样的情况，满载人员的车辆仍然可以正常运行。

其实这项钛酸锂电池的技术，是由银隆集团开发出来的，而且在极寒天气下，做了相应的技术测试。

就在银隆集团做测试的时候，恰巧被格力集团董事长董明珠看到，董明珠看到了这样的一个新型的产品，觉得很有市场潜力。

当时的董明珠已经打算格力开展新能源汽车的生产，如果有了钛酸锂电池的加盟，那将会让自己的新能源汽车在行业内称王。

所以董明珠在格力的相关高层会议上，表明要收购银隆，而且一并把技术也收购过来，但是股东代表纷纷表示反对。

但是董明珠对于这项技术仍然记在心里，一直觉得这是一条大鱼，于是董明珠联合好友王建立以及刘强东。

三方共筹资了近30亿，并且三个人以自然人的身份，成功入股银隆集团，本以为可以成功的董明珠却陷入了泥潭。

刚刚进入银隆后，该公司就陷入了讨债、裁员、停工的风波，而董明珠反而觉得这是自己掌握银隆的好时机。

通过到年几年的时间，董明珠通过收购、拍卖等不同的方式，最终实现了对银隆的实际控制。

董明珠最后将银隆曾经买下钛酸锂电池技术，以及生产钛酸锂电池的基地，纷纷被董明珠发挥到了极致。

经过自己格力集团的不断加入，通过两年的时间，让钛酸锂技术回炉后重新展现在大家的面前。

最终格力让这项技术，正式运用到了新能源汽车领域方面，并且从试产到量产，形成了华丽的转身。

钛酸锂电池能够实现充电速度快的硬道理，据了解钛酸锂电池的充电速度可以低至8分钟，正是因为其高科技的技能。

很多人都觉得充电时间这么短，会不会对有安全性的问题，其实钛酸锂电池通过电化学反应，做到了6-15分钟的快速充电。

固态界面纯化膜的去除，让钛酸锂电池在大电流工作的过程中发热程度明显降低，从而确保了安全性能的存在。

而且因为钛酸锂电池特有的尖晶石结构，让其能够在极寒天气中，不会出现电池掉电增加的情况。

即便是在零下50度的情况下，电池仍然能够保证正常的充放电能力，彻底解决了特殊地方的困难问题。

而且钛酸锂电池可以实现三万次充放电工作后，电池容量本身只削弱10%左右的容量，整体性能不会有任何的改变。

可以说钛酸锂电池的出现，可以让我们感受到使用寿命超过30年的电池，超越现在三元锂电池多少倍。

现在钛酸锂电池已经得到很好的应用，可以说这项技术将会在国内替代很多新能源产品的电池上。

而且钛技术已经正式进入到海外市场，不管是瑞士、丹麦等欧洲市场，也都纷纷采用这项技术。

格力此轮占据了新能源产品的上风，相信以后格力的成绩，将会像华为一样全球性发展，带来很好的声誉。

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