不开车的人最讨厌这样的司机

作为汽车行业的新生力量和驾驶行业的老司机，对这个话题的感触实在太深了。他能轻易地说出十多个方面。

别胡说八道了，说吧：

1.

驾车者：虽然他们身上覆盖着铁皮，但实际上他们比那些因为害怕出错而不开车的人更慌乱。

不开车的人：无所畏惧，低头玩手机过马路。

释义：开车后，你会意识到，如果操作不当，手中的汽车将非常致命。即使你有一整套的保险袋，你在开车时也会非常小心。即使你改为步行，你也会经常观察周围汽车的行驶情况。在某种程度上，不开车的人总是轻视撞车的危险。特别是新交通法规“不礼貌行人扣分”实施后，越来越多的行人在过马路时继续低头玩手机。即使是一些“职业球员”也戴着全脸耳机，不知道人行道上的红绿灯已经变红了。

2.

司机：我讨厌那些想办法过马路的人

不开车的人：他们喜欢找机会过马路。无论如何，不扣分。

释义：大多数司机的脑海中都会有一条在线交通规则。虽然不是每个人都选择守法，但司机会衡量守法成本和违法成本之间的差距。行人也是交通参与者，但行人的违法成本较低。因此，许多行人会为了方便而想办法过马路。一方面，不扣分。另一方面，即使他们不幸被击中，机动车驾驶员也要负责。

因此，有必要在我国推广配备智能辅助驾驶系统的车辆，这在一定程度上可以防止此类正面碰撞事故的发生。

3.

司机：我喜欢找没有摄像头的地方。

不开车的人：讨厌非法驾驶，这会给人身安全带来很大风险。

解读：相当多的司机在衡量守法成本和违法成本后会选择违法。最常见的是在没有摄像头的直道上掉头、闯红灯、在高速公路上倒车、占用紧急车道等。当然，不开车的人讨厌这样的非法司机，他们的非法行为随时都会影响池塘里的鱼。

4.

驾驶者：你可以在旅行时穿着各种衣服拍照。你去哪里都会很狡猾。你可以买更多你喜欢的东西，。

不开车的人：尽量简单。拖拽沉重的箱子很困难。

解读：不开车的人知道没有车就没有距离；司机们知道有车或没有车都有一段距离，但有车的距离必须更有趣、更有诗意。如果我们选择自动驾驶，我们在打包时就不会有那么多规章制度。

5.

司机：你可以在上车后给手机充电。

不开车的人：我在哪里可以租一个电力银行？

解释：耐力焦虑是大多数智能手机用户的一种古老而持久的疾病。虽然芯片的功耗越来越低，但手机的尺寸却越来越大。大屏幕的功耗在这里。如果你在外面，每天充电是不够的。如果你不开车，它太重了，拿不动电源。没有电源，你在任何地方都找不到出租点。而且，现在共享电力银行市场已经开始进入垄断阶段，并逐步提价。司机们很少担心手机的功率。

6.

司机：按导航键就行了。

不开车的人：记住道路的起伏。如果你骑车或步行，会产生很大的影响。

解释：尽管你开车或不开车都得看导航应用程序，但没有人能用老式出租车司机的大脑记住城市地图。如果你不是乘坐交通工具，而是骑车或步行，城市的海拔起伏会让你的脚抽筋。因此，您必须提前知道坡度，以避免进退两难。

7.

司机：去一个地方看看有没有停车场。

不开车的人：想去一个地方看看你是否想换车。

解读：毫无疑问，在大城市里，地铁是最划算的出行方式，但每一条线路的变化都是一种折磨。驾驶时不再需要记住复杂的城市交通地图。

8.

司机：春天、夏天、秋天和冬天的温度都一样。

不开车的人：夏天浑身出汗，下雨，淹死。在你穿着你最喜欢的衣服出门之前，你必须看天气预报。

解读：好车和坏车之间的区别没有天地之间的区别那么大，但是有车和没有车有两个完全不同的世界。有了车以后，我不担心夏天的暴雨和冬天的风雪。我可以和家人一起舒适地旅行，而不必每天都跟着天气预报的节奏。我不必担心穿着我最喜欢的裙子出去。结果，当我挤地铁时，我被旁边女孩包的金属扣划伤了。

9、

驾车者：他们希望自己的车能引起注意，所以黑车不够安全。

不开车的人：我不认为穿黑色衣服出门更危险

解读：澳大利亚一家汽车保险公司曾进行过一项实证研究，最终得出结论，黑色汽车的事故率比白色汽车高12%（白天）和47%（晚上）。开车比走路快一个数量级以上，反应时间也很短。因此，驾驶员更

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