我,一名国企数据人,决定在35岁开启自己
大家好,年我有幸成为CDA持证人,就此开启了自己数据人转型之路,一路学思维、学技术,并成为了我们公司数字化转型的推行负责人,以下是这几年工作中的一些思考。供同行参考,指正!
关于数字化转型的思考
思考一:企业为什么要数字化转型
先说结论:企业数字化转型是一个运用技术和数据对企业业务持续优化的过程,这是所有企业提升效率的必由之路。
然而很多企业并未搞懂数字化转型是干什么,就大张旗鼓的搞起数字化,以下误区对比您的公司看看有没有:
误区1谈数字化,必谈技术
云、大数据、人工智能等。而往往许多公司就是被这些高大上概念吓退的。
简单点说,
云技术:就是把你服务器放在了三方背书的地方,使得大家远程合作更加方便;
大数据:就是通过无数的终端设备收集了无数的看似无用的数据,并在云端存储着;
人工智能:就是从大数据里找到规律,或验证人的猜想的算法,就这么简单。
举个例子:
每个企业都在做的各种满意度调查,传统的做法是,列问题,发问卷,抽样统计,出结论。至多就是通过问卷星等等从网络进行填报,本质是一样的。得出的结论往往是片面的,比如问您对食堂的饭菜满意吗?对您的领导打几分?您计划在本公司工作多少年?放心,我预测基本都是满意,满分,终身。但这是实际答案么。尤其是受访者身份会暴露的情况下,通过问卷调查的方式是不可能得到正确答案的。
那么数字化是怎么做的呢:
公司有员工每天的用餐刷卡记录,也有每天的人员出勤记录,将吃饭人数除以出勤人数得到一个比值,这个比值越高就说明食堂的满意度越高。这是一个极其简化的例子,但已经包含了数字化转型的大部分内容。
这个例子中,食堂吃饭记录,考勤记录各自都是一个数据孤岛,当他们可以在一定范围内整合,那就是云的概念了,云其实就是打破了物理界限的存储。单独一条用餐记录,出勤记录是没有任何意义的,但大量的数据是必有规可循的,这就是大数据。通过数据计算出指标,就是人工智能,就是算法。解决简单的问题需要简单的算法,比如上例中的除法运算。解决复杂的问题需要复杂的算法,也就是人工智能,比如AlphaGo用到的神经网络算法。
所以我说,数字化是一种思维,而并非技术。转型的成败在于企业中的大多数人是否具有这种思维。
误区2数字化是IT部门的事
数字化是帮助业务部门用技术手段构建新型的作战平台,是发自各业务内心的,打通各业务板块,解决各业务问题的。
我经常用上帝视角来形容数字化转型,站在云端,伸手可及的数据,加工成需要的业务指标。
我有一个朋友需要总体掌握工厂的废品情况,而不单单是废品率。其实就是希望能自动化生成一张图表并进行预警。这张表需要的数据来源于公司各个部门,生产数据,出入库数据,发货数据,定额数据,废品数据,采购数据,财务数据等等。公司规定废品单件的损失需要质保领导,财务领导签字审批后,才能将数据给业务人员。最终的结果就是,及时的预警变成了月报表材料。看,部门的壁垒加上看似合理的制度成了推行数字化转型的壁垒。
所以我说,数字化转型还真是非企业一把手推行不了的。
误区3炒概念,忽略数字化要问题驱动
有一句话叫“任何伟大的产品都来自一个伟大的问题”。现在企业在谈数字化的时候,往往忽略了要解决的问题,谈的都是别人家的概念。
我见过一个企业的老板,说要对自己的小公司进行数字化改造,买了ERP对资源进行管理,买了大屏给员工展示项目进度。一年后,系统荒废,因为整个采购过程是老板娘一手主办,除了入库没有什么需要协作的工作。大屏成了播放企业宣传片的工具,还得配一个人专门去维护项目进度耗时耗力。试问,公司数据化转型到底是为了解决什么问题?
数字化转型,不是简单的引进新技术,新设备就能完成的。目标多少年数字化转型成功的,绝对傻子,保证多少年数字化转型成功的,无疑是骗子。
我的观点,数字化的终极目标就是解决固定的问题。
数字化带来的效率提升,可以让效率真正成为企业竞争力的核心,将成为企业的护城河。
所以企业为什么要进行数字化转型?因为这是提升效率的必由之路,成败的关键在于业务问题和人,最终目的是使公司的产品、流程更简单、更愉悦、更快捷、体验更好。
“路非自行不知远,事非亲历不知难”
企业数字化转型,必须是因人而异,每个企业的转型过程是不一样的,转型的结果必然也不一样。
思考二:数字化转型的目标,基础,过程
下面来谈谈数字化转型的目标,或者说数字化转型后组织会成为一个什么样的状态?
在复仇者联盟中有这样一段场景,蚁人缩小后通过缝隙进入钢铁侠战甲,战甲检测到异物侵入,进入预警状态,当蚁人徒手撕扯一根电线时,系统自动判定蚁人具体位置,并自动启动冲洗装置,将蚁人从战甲中冲洗了出去。
其实,在我认为,数字化转型成功的企业和钢铁侠的战甲一样,是一个数字化的“智能体”。
组成这个智能体的每一个细胞都有相关联的数据链接,能即时感知并调用,也就是全量全要素的连接和实时反馈。
最终进化成这样一个“智能体”,可以说是每一家企业数字化转型的终极目标。要完成这个终极目标,道路极其曲折和漫长,但做所有事情的基础就是—全量全要素的连接和实时反馈。
怎样进行全量全要素的连结呢,接下来我要给你介绍一个所有企业都适用的模型,不管你是制造型企业,还是服务型企业,都可以参照这个模型来做全量全要素的连接。
就拿造车举例:
如果需要你来设计采集的数据,你会选择哪些维度呢?
一般都是以下数据,排量、功率、扭矩、马力、轴距等等,这些数据仅仅只是一个环节的局部数据。
我认为,这些数据远远不够,你必须要从这个产品的设计、制造、销售、后期服务一整个流程上去完成全量全要素的采集和连接。
比如汽车的、颜色、轮毂尺寸、理论速度、理论油耗、内饰颜色等性能参数,这些都是在设计环节的数据。
汽车是在哪个厂,哪条产线上生产的,核心零部件是哪里生产的,流程的操作员是谁,检查员是谁,组装时具体用了哪些物料,这些物料的属性有哪些,这是制造过程产生的数据。
车被谁买了,买家的年龄,性别,职业,首次买车or换车,贷款or全款等等,销售员数据,销售员销售过程怎样,这是销售过程数据。
买家维修记录,故障数据,对车的内外饰改装记录,甚至开车习惯记录,这是汽车后期服务记录。
关于业务对象的采集和连接,有一个概念叫“数字孪生”,我以前称为“数字镜像”,这不是个新概念,喜欢编程的同学都知道“面向对象编程”,就是将实际的业务对象抽象成系统中的一个虚拟对象,也就是在数字世界里建一个一模一样的模型。有了这个虚拟体,现实世界里很难做的事,你就切换到数字世界里去看它的虚拟体。所以所谓的全连接全采集的过程,就是根据采集现实世界的数据,生成一个数字平行世界,通过数字平行世界得到的经验来指导真实世界,再次收集真实世界的真实情况,再次优化数字平行世界,如此循环。笔者在传统制造业供职多年,制造业的持续改进理念和这个非常类似。所以说,数字化转型并不是什么高大上的东西,只是使用的工具不同而已。
举个例子,数字化时代可能出现这样的场景,比如一汽造车,可以一辆样车都不生产就直接生产商用汽车,因为有数字化的手段去完成所有的测试、仿真,碰撞试验等,把复杂度极高的汽车直接还原出来。
这就是对业务对象进行数据采集的标准:把全量全要素的数据都采集和连接好了之后,要看这些数据是不是能够还原业务对象的全貌,是不是真的拥有了一个数字孪生兄弟。
当然,完全还原对象全貌是理论上的,现实中只会越来越接近,不会等于。但好在,现在信息的存储成本是极低的(此处主要指可用于分析的结构化数据),一个excel表都能存多万行呢,不用为了取舍是否该保存某项信息而焦虑,垃圾信息里可能隐藏着诱人的宝藏,就好比一个人说红旗车好,你可以忽略,认为这就是情怀驱使,但一群人说红旗车好,那你就应该考虑这车是不是真有点意思了。
接下来,当数据全量全要素的连接后,怎么样确保系统做到了实时反馈?
答案也很简单,你可以看这套系统是否具备了7项职能:预测、预警、监控、协同、调度、决策和指挥。
还拿生产汽车来说,通过连接渠道、用户、广告投放量等这些维度的数据,就可以综合预测出新车第一批的产量,这是预测职能。
数量定了,就进入排产制造环节,现在因为工厂里所有的产线都是智能化生产线,不太需要人工干预,但是也会监控,比如监控产线的投料情况、运行情况等等,这是监控职能。
这些数据收集过来之后就可以用于风险预警,比如扫描物毛坯码,发现型号错了,产线会自行判断装配关系不成立,给生产人员发预警信息,提醒需要人工干预,这是预警职能。
接下来,产品的制造信息也会和供应、物流协同起来。在成品数量满足一定量时自动调配物流车,生产完就直接装车运输,节省了存储环节。在这个过程里,协同、调度、决策、指挥几个维度的职能都有体现。
将汽车生产的原料方、供应商、总装厂,销售等等全量全要素连进来了,也建起实时反馈系统了,最终会实现什么样的效果?
假设汽车在使用过程中发现任何一个元器件有问题,此元器件在连续工作20小时以上会有较大自燃风险,我们就可以及时查询到同批次的原件都安装到哪些车里,现在车在哪些环节里,有多少已经销售给用户,调取用户的使用数据,针对不同用户对车的使用习惯给定特定的处置方案,例如:对频繁使用的车辆可以采取专人上门服务,对不频繁使用的车辆可以用优惠券的形式引导顾客提前来4S店保养时维修等。从而将损失降到最低。甚至可以反向追溯元器件的问题,出问题的元器件是哪个供应商,原材料是什么,同样的原材料是否影响到其他的元件。
这是一些优秀的汽车企业正在做的一些事。
可想而知,大多数企业离“智能体”还差的很远,但值得强调一点,任何想做或者要做数字化转型的企业,都要把“智能体”当做自己的终极目标。如果没有这个愿景,那么企业就很容易成为坐在数据的金山上喊穷的富人。其实很多企业都拥有大量丰富的数据,或有意识也有财力去采集大量数据,但恰恰缺少通过有效的数据治理来形成数字化“智能体”的能力,采集数据绝大部分是技术活,可以通过花钱请人搞定的,但数据治理能力很难外委,因为同时具备业务能力和IT思维的人不多。绝大多数公司都将数字化转型当成了项目,最终做成了一个能显示几个主要指标的大屏幕,做成了面子工程。
下面举再举个例子,说明这个“智能体”是一步一步进化而来的。
案例:
社区中的孤寡老人的管理
level1,社区人员定期拜访,但人手不足,成本高,真发生意外发现时间过晚
level2,客厅里安装监控,社区人员抽查监控,但涉及老人隐私问题,推行较难
level3,为住户安装智能水表,当每日的用水量小于一定值时,自动发出报警,提醒社区人员干预检查。效率大大提高,但当老人外出后,用水量小,电话没人接,社区服务人员无法判断,撬门还是不撬门
level4,连接电梯的视频数据判断老人是否外出
level5,持续改进
你看,所谓的全量全要素的连接也只是一种理想状态,现实中无法在设计时就考虑到所有的要素数据连接,而是在实际场景中,一步一步卷入了更多的设备和人,持续改进。
所谓数字化转型只有起点,没有终点,正是这个意思。
思考三:数字化与信息化的关系
了解了数字化转型的目标后,我们来探讨下转型的过程,其实也很简单,就是瞄准业务行动。
说起数字化转型,必须得提信息化,这也是很多人问我的问题,那么信息化和数字化有什么区别呢,我试着解释下!
在信息化以前,信息的载体主要是纸张,决策者要想全面了解信息,又没有全量处理信息的能力,所以只好通过科层制组织架构,层层汇总数据、层层上报信息,这样信息极易衰减、失真、甚至篡改。
信息化,通过网络传输数据、数据库存储和处理数据,决策者就能全面快捷掌握业务信息,有利于快速采取对策,所以信息化的指向是决策。但是,这样的信息化实质是把原来纸质载体上的内容信息,变成网络能跑的数据、文字、图片、影像等数字形式信息,业务流程本质并没有根本性变化。
数字化,是“万物数化、万物互联”,是卷入流程链条上所有人、物、事,极大提升效率、优化体验。数字化的终点是直接行动。
以下这个简单的标准来判定您公司处于哪个阶段,您可以对号入座:
如果数据的采集大量来源于手工的誊抄,然后汇总到专人处理,这个专人的Excel功力深厚,公司的汇报形式以PPT为主,实行层层上报制,定时汇报制,这属于前信息化。
如果数据的采集大部分来源于自动采集或底层人员的业务流水,通过平台系统数据清洗,建模,以业务驾驶舱模式指导决策,能即时发现并处理问题,属于信息化。
如果数据的采集大部分来源于自动采集或底层人员的业务流水,打通各环节数据,依据算法,达到提醒、预警、建议、自动行动,是数字化。
因此,我们要对数字化转型建立的第一个新的认知是:
“数字化不是信息化,数字化是直接行动。”
你可以想象这样一个场景,交通管理中心的大屏幕,上面有N多的屏幕摄像头循环监控着各个交通路口,屏幕前方是几十至上百人的办公卡位,当某个路口车流增大,办公人员就会电话通知交警前往指挥交通,这是信息化的解决方案。
那么数字化是怎样的呢?当摄像头检测到东西向车流变大时,便自动调整路口红绿灯时长,让东西方向绿灯长一些,然后再将路况信息上传至交管中心云服务器,并被导航地图软件调用,反馈至每一个用户APP,提示绕行。同时设置当拥堵达到一定程度时报警提醒交警是否实地介入,这就是数字化的方案。
所以,信息化不是数字化,数字化是直接行动。
再举个一般公司都会遇到的场景,每个公司都有大量的采购业务,一般ERP的对应流程是人提采购申请,人审批,人下订单,人维护入库,人维护出库,全程留痕,这是信息化的解决方案。数字化的方案呢,从客户订单开始,整合产品库存、在制品量、现生产量、产品定额、物料库存、物料订单、到货期、物料入库、物料出库数据,自动给合作供应商发送一条信息,“请贵公司于年6月22日将液体树脂胶HQ(物料编码HT)送达XX公司,结算价格按照上次价格XX元结算。”
所以,信息化提供的是一大堆的信息,指向决策,而数字化指导行动,甚至直接行动。
我们需要建立的第二个新的认知是:
“数字化的过程将卷入所有的业务流程,只要开始就不会结束”
什么是业务流程,是为达到特定的价值目标而由不同的人分别共同完成的一系列活动。简单说就是“人用工具干事”。
因此,卷入流程实际就是卷入更多的人及更多的物。
卷入更多的人。
数字化的本质是从信息采集到智能化的行动,数字化系统不只是决策者能用,而是产业链上的所有人都能用。
再回到我们前面提到的城市交通管理的案例。
那块布满整面墙的大屏,只是为少数决策者服务的,也就是交管中心警察的决策工具。
数字化转型后,我们开发出了新的地图导航系统,这个系统可以让每一个使用城市道路的人用,无论是司机还是上班的普通市民,每个人都可以利用地图App进行导航。
再举个简单的例子:
我公司过去产品出厂后基本失控,甚至连数都统计不准。后来自研了一套简单的物流系统,出厂后以整箱
转载请注明:http://www.abuoumao.com/hyfz/1592.html