车主猛加油会伤车吗对车有多大的损伤,慢起

车主猛加油会伤车吗？这就是自动变速器的换挡特性，油门猛踩是降挡，起步后升档延迟；轻踩油门可以升档，踩下油门再松开也可以升档。很多自动挡车都有这个机制，轻踩油门就会自动升档。

rpm，如果你用力踩油门直到松开油门，它就不能移动到rpm！踩下油门，系统自然明白此时车子需要动力，所以会加浓喷射，此时空燃比会降低到12.9左右，过剩空气比目前为0.88，空气比为12.9的混合气，也叫动力混合气。

点火后火焰传播速度最快，将空燃比降低到12.9后，汽车的动力性。反应是最好的，也很强烈，但是降低空燃比也会使燃烧变差，而空燃比越低，燃烧越差，特别是从来没有清洗过的车。油门一踩，车速过高，很容易抖落燃烧室里厚厚的积碳。

当这些固体掉下来的时候，不管卡在哪里都是问题，所以明智的做法是起步时要轻柔如果车主在行驶中频繁加满油，机动车的发动机工作在高速状态，提高汽油的燃烧效果后，会在发动机内形成积碳，相应减少。

为此，有老司机表示，时常开高速是很有必要的，说实话，很多人在城市里开车时间长了，提速和油门都不会。时间长了，很容易形成积碳，从而影响发动机的运转。不过，有些后面有练习牌的车，起步还是挺慢的。

相信很多人在刚开上路的时候，都有被后面那辆车按喇叭提示的经历吧！但需要注意的是，长时间踩油门会伤车，短时间起步则无伤大雅。一般来说，车辆的高效率区间为-rpm，功率输出为20-40Kw，功率输出通常与排量有关。

如果没有详细的发动机工况图，可以这样简单换算，2.0按40Kw计算，1.5按30Kw计算。并不是有时候油门一踩车就没用了，只是CVT的特性意味着传动靠的是摩擦，而摩擦必然会造成磨损，而磨损又变成了接触。

表面越光滑越容易滑动，这是一个不可逆转的恶性循环。这意味着CVT故障率不可避免地会随着行驶里程的增加而增加。如果火花塞坏了，发动机会启动不正常，导致油气混合气燃烧不充分，热效率降低，动力不足，为了解决这个问题。

行车电脑会加大喷油量，频繁打火，会加速汽油消耗，汽油燃烧不充分也会增加积碳，出发前通过导航APP规划好行车路线，可以有效减少堵车和走错路，既浪费时间，又节省油耗；油箱不要加得太满。

如果加油更方便，那么每次给油箱加满油时，不要加得太满，因为加满油箱不仅会增加车重，还会造成漏油风险。过度加注，当然它的缺点是加油次数会增加；慢起步可以说是驾校里的主要操作，就是松离合，逐级提速。

起步时间长，油耗也相对低一些，毕竟手动挡在低速时没有自动挡效率低，但会招致其他车辆的非议。，与红绿灯相比，时间只有几十秒。如果汽车长时间熄火，理论上，发动机内的机油会因惯性沉入发动机底部。

此时突然加油启动会因发动机润滑不足而造成磨损。内部零件。相对来说，汽车“起步慢”，发动机变速箱的动力是线性的，输出柔和，变速箱的发动机几乎不受其影响。当然，每个人的驾驶习惯都不一样，“猛加油”和“起步慢”没有对错之分。

你可以把这两个操作结合起来，自动挡可以有节奏地给油，手动挡甚至可以一脚踩油门，这样会减少起步时间，让起步更有效率。此外，后期对爱车的保养也能在一定程度上减缓爱车各个部位的老化速度。

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