什么人会开日产奇骏多少年薪开得起它看完你

大家好，这期分享的是《什么人会开日产奇骏？多少年薪开得起它？看完你就有了答案》。

纵观当今天下，汽车行业正在发生翻天覆地的变化，诞生了许多实力杰出的好车。“车场巨无霸”宝马X5，多年来一直深受购车者喜爱。“小保时捷”众泰SR9，外观内饰皆是特点。汽车行业一直向前发展，好车的种类就越多，好不客气地说，一款汽车必须清楚自身定位才能立于不败之地，正如奇骏。

日产奇骏是日产在国内的主推产品，眼下可以说是风头正盛，仰仗其利用率极高的空间表现，用户对乘坐空间要求愈来愈高的需求得以满足，因此在汽车市场中打下了一片天地。随着大家审美水平的提升，用户的买车需求千差万别，内饰质感、操控质感、设备顺畅度等等，汽车品牌如果不注重全方位发展，很容易被对手打下擂台。

今天请到驾驶者小张，用了朋友4个月马自达CX5的他，为了方便，他最近花19万提日产奇骏，提车5个月就行驶了公里他表示：两车差距还挺大。到底日产奇骏各个地方的表现真的好吗？和马自达CX5到底有什么差别？下面就让他详细分析使用体验。

首先我们来聊聊这款车的外观，无论是从哪个角度来看，都格外有设计感。日产奇骏的前脸设计采用非常丰富的线条组合，随心所欲却能顺应时代潮流，尾部微微上翘，犹如准备百米冲刺的运动员。外观和马自达CX5比起来，差距挺大，我更喜欢日产奇骏的外观。外观着实是这款车的长处，看上去简单的构型实则包含了设计者的心血。车头设计很有特点，绝对看不出有抄袭的痕迹，尾部几个简单的线条就能展现出轮廓的美感。外观各有千秋，一些人着实看上马自达CX5，但我更中意日产奇骏。

不过，日产奇骏在内饰这点上，没有外观这么有特点。中控台的结构以及按钮的搭配，虽然合理但不可凸显层次感，内饰材料实在，但仍然拥有塑料感太强的弱点，门边以及中控的色调比较专一，但却给人一定的压抑感。不得不说，日产奇骏的内饰档次还是不如马自达CX5。

讲到动力这块，其中“日产奇骏款2.0LCVT智联舒适版2WD”才能打动我的心，日产奇骏装备2.0排量的直列4缸自然吸气发动机，最大马力Ps，从实际驾驶体验来看，日产奇骏的动力输出并不亮眼，只能作为将就够用。起步感觉有点肉，上坡稍微有点吃力。变速箱采用的是7挡无级变速等级，虽然整体性能无原则性问题，变挡速度需要提高，低速行驶档位变换略有顿挫感。不客气地说，动力的确比不了马自达CX5。

空间是特点，乘坐空间十分宽敞。由于整车高度足有mm，当身高厘米的车主坐在驾驶位，头部仍旧享有足够空间。毫米的车体宽度让其看上去愈加体面，后一排亲戚的空间体验达到优越水准。轴距达到同类领先的mm，日产奇骏的纵向空间得以优化，前一排驾驶人与第二排亲戚都可以获得充裕的腿部空间。而且日产奇骏在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，功率较大的空调能及时将高温的车子降到合适的温度，隔音功效理想，高速时能在车内清晰交谈。因此，在舒适和空间这两方面，马自达CX5比照日产奇骏有差距是不可置否的。

说回各位最关心的油耗，日产奇骏综合油耗低至7.7L（百公里）。在市区中以40km/h的速度行驶，经过红绿灯的情景下，油耗为10.0L，高速或者比较匀速的情景下，油耗低至6.4L。结合本人经济实力，个人感觉日产奇骏油耗完全能接受。

总体上看，我对日产奇骏比较满意，我最想说的莫过于它的精细的做工与档次感。尽管它的价格马自达CX5没有太大的差距，但日产奇骏更受我的青睐。当前愈来愈多的人在开日产奇骏，销量是最好的证明，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！开到现在，我想用五个字表达内心感受：它非常完美！

听完车主的分享，我觉得，日产奇骏之所以可以眼下的“宠儿”，不仅仅是依附空间这一项单一闪光点，同时在油耗等其他维度也一样优质，全面的发展也特别切合眼下买车者的选车要求。好评交加的“日产奇骏款2.0LCVT智联舒适版2WD”，官方价只有19.93万，但配有驾驶位安全气囊、副驾驶位安全气囊、首排侧安全气囊等高科技配置，还有为客人安全着想的-等安全配置。在同级对手中，日产奇骏的性价比着实排在中游之上。那么对于优点很多的日产奇骏，大家是否认同它？

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