手动挡的汽车,在市区开真的会很累吗也有不

如果操作能力强，在市区开手动挡车，其实也没有那么累，公共汽车和出租车都是配备手动变速箱的，但是如果操作不熟练的话，在市区开起来会很不舒服，比如开米等红绿灯，开米让行人过马路，遇到早晚高峰堵车，慢慢缓行。

另外，电动车和行人在路上过红绿灯，你根本开不了60，自动变速箱省去了频繁的换档和离合，除了油门和刹车你什么都不用操心，如果您住在农村地区或交通安静的地方，情况就不同了。

没有红绿灯，一般情况下，只需挂入5档即可直奔目的地，超车时可直接挂三档，打开油门加速超车，自动变速器确实不如手动变速器快，对于老司机来说，开着手动档在市区开车简直如鱼得水。

当你必须超车时，你必须在几秒钟内减速和加速，力量完全取决于你的右腿。有时候一个完美的pass可以让你瞬间甩掉一群慢车，节省很多时间，在这一点上，自动挡不如手动挡灵活，因为自动挡的动力是在加速时通过ECU来调节的。

不像手动挡那么细腻，遇到超载时，手动变速箱可以适当配合空档滑行，既省油又不方便，不过，技术再好，老司机在拥堵的情况下开手动档时间长了也会累，始终配备Gasser的汽车和频繁的换档会惹恼每个人。

只是有的时候心态好了，挺好玩的，不觉得累，但有时心情不好时会很烦人，因为熟悉车辆，所以可以更好的调整自己的操作，其实根本不用担心车辆熄火的问题，那么，如果车主打算长期使用手动挡车型，首先应该熟悉一下自己车辆的操作。

例如，在那个地方升起离合器就是一个半连杆，工作久了自然会有这种感觉，那么操作有本事的话，无非就是多加几招而已！不会让人厌烦！只是有点麻烦！总的来说，是因为人机合作能力不行，还没有达到人机融合的状态。

那么这个要慢慢的练，天天跑的里程会越来越多，手动挡汽车起步时，尽量保持平稳。起步时要控制好离合和油门，当离合踩到一半时（隐约能感觉到车辆震动），再踩油门。

此时松手刹或同时松开刹车，慢慢抬起离合器，等车辆慢慢起步后，换挡一会，再换到二挡，同时也先快后慢地松离合，如果上坡起步时发动机经常熄火，说明离合器还是控制不好，升得太快。

上坡起步更多的是驾驶技巧的训练，实际上，诀窍是控制离合器和油门，离合器应处于中途位置，然后松开手刹和制动器，轻踩油门，然后慢慢松开离合器，坡道对离合抬起的位置要求高，如果抬起过快，很容易卡住。

遇到堵车的时候，比较怕堵车，尤其是新手不知道让路还是不让路，你要是让我觉得不爽，你前面好多车，老老实实都排着队，为什么你不一样，你前面多了一辆车，我真的不想。

我的看法是，视情况而定，遇到正常拥堵（车辆并入边车道、车辆并入事故车道、车辆并入交警）时，尽量避开，但遇到严重拥堵时，即使可以，也应该放慢速度，为汽车预留安全的停车时间和距离，避免路怒症。

安全是最重要的，手动变速箱这种已经逐渐淡出人们视线的齿轮机构，在当今社会依然受到很多发烧友的喜爱，虽然很累，但是很开心，对于此事你是怎么认为的呢？可以踊跃的进行评论来发表自己的看法。#手动挡#