开了6年电车,发现新能源与燃油车差距十分
为什么说年买新能源的人“赚了”?我有两个理由,首先是目前的汽车市场发展方向越来越清晰,电动汽车就是未来的趋势。更严格的国六B排放标准即将实施,这对燃油车的打击是很大的,并且很多车企和国家也明确了停售燃油车的时间,转而发展电动汽车,这就是非常明确的信号。其次是新能源汽车发展到现在,优势越来越明显,尤其是纯电动汽车,它的优势也正是现在人们迫切需求的。开了6年电车,发现新能源与燃油车差距十分明显,车主:后知后觉。
优势一:使用成本很低
燃油车百公里至少需要50元油费,而电动汽车百公里电费还不到10块钱,折合一公里也就几分钱。如果按照一年2万公里的行驶里程计算,电动汽车要比燃油车一年节省块钱左右的费用,十年就是8万元。这个差距十分非常大的,在油价偏高的情况下,相信大部分车主都想尽办法节省出行成本,而电动汽车就是最好的选择之一。
优势二:电动汽车动力表现更好
电动汽车的电机能在瞬间爆发峰值扭矩和最大马力,加速非常快,即便是市区内行驶无需过多的马力输出,但是红绿灯起步阶段,总能有更顺畅轻快的感觉。加速没有迟滞、不顿挫,这是燃油车无法相比的。一辆30万左右的电动汽车,动力性能甚至堪比3.0T涡轮增压发动机的燃油车。
优势三:电动汽车科技智能化程度高,驾乘舒适
电动汽车运用了非常多的高新技术和配置功能,比如毫米波雷达、激光雷达、丰富的驾驶辅助系统、优秀的人机交互等等。在车上,仅需简单的语音指令,就能控制汽车的功能,并且大部分车辆控制都可以集中在车机系统上,使用特别方便。而且电动汽车没有发动机的噪音,再加上高级的静谧性处理方案,驾乘感受是非常舒适的。
其实电动汽车的出现并不是简单的为了节能环保,更是利用科技改变了出行和生活,让人们拥有更好的出行体验,这就是汽车工业乃至社会的一次变革。也许有人说,电动汽车仍然存在续航衰减、充电慢的缺点,不过我想说,这些所谓的缺点和短板其实在它的优势面前根本不值一提,我作为6年的电动汽车主,使用中也没受到影响。随着电动汽车技术的快速发展提升,所谓的短板问题也在补齐。就连BBA、丰田这些传统车企也在大力研发电动车型,还有什么好疑问的呢?丰田汽车作为全球化的车企,旗下车型众多,而如今在电动领域,丰田也给人们带来惊喜,比如一汽丰田bZ3这款车,就充分展现了什么叫做硬实力。
一汽丰田bZ3是丰田全球首款纯电动轿车,延续了丰田品牌的高品质、高可靠性、高耐久度标准。一汽丰田bZ3全系共有三款车型,且有两种动力选择,电池与车身实现一体化安装设计,使用的是续航长并且稳定性高的磷酸铁锂电池,续航里程高达km。匹配超级快充,30%—80%充电仅需27分钟,高续航+超级快充的方案完美解决了里程焦虑问题。电机最大功率为KW,Ps马力,相当于一台2.0T涡轮增压发动机。bZ3基于e-TNGA架构打造,采用低重心、良好的操控稳定性设计,并实现了车随心动的高水平,麦弗逊式+多连杆式独立悬架也是标配,将操控和舒适性完美结合,虽然是一款纯电动汽车,但是机械素养还是很强的。
这款车具备V2L放电系统,最大输出功率达到了W,满足了户外露营的多种用电需求,方便一家人外出游玩。采用高效电池温控系统,实现优异的冷却/升温性能,具备多重安全监控,强化对电池故障的预防和检测,保证使用安全。
一汽丰田bZ3作为一款纯电动汽车,相比之前的传统燃油车,在外观设计方面更前卫大胆。战斗感十足的前脸特别有冲击力,引擎盖和前包围采用非常多的棱角设计,宽体式的造型彰显运动感。贯穿式的灯带与一体式的尾灯前后呼应,充满科技感。全系标配LED头灯,视觉效果十分出色。这款车的尺寸为mm、mm、mm,侧面搭配多条不规则的棱线,再加上很有特色的轮毂,越看越好看。
得益于优秀的空间布局设计,一汽丰田bZ3的空间在同级别中是数一数二的。相比传统燃油车,这款车前悬更短,使用长轴短悬和四轮四角设计,轴距长mm,前后排乘客间距mm,空间十分宽敞。再加上沙发式的后排座椅,使乘客享受头等舱版的乘坐体验。
车内中控采用12.8英寸的LCD大屏,触控灵敏度和清晰度都非常出色,空调控制系统集成在屏幕内,减少了大量的物理按键。支持整车OTA升级,语音可以控制多媒体、导航等。另外bZ3搭载ToyotaSafetySense智行安全(丰田规避碰撞辅助套装),比如PCS预碰撞安全系统、LTA智能车道循迹系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、EDSS紧急驾驶停止系统、LDA车道偏离警示系统、度全景影像、全速自适应巡航等等,智能化水平相当不错。
如今,传统的汽车企业也在纷纷布局电动化,这是顺应时代发展。一汽丰田作为汽车行业的领军品牌,也肯定不会落后。一汽丰田bZ3这款车,无论是空间、续航、安全性还是颜值、舒适性、安全等方面都是同级领先的水平,官方指导价仅为16.98万起,作为一台中型车,性价比是非常高的。相比部分造车新势力来说,丰田作为一个全球性大品牌,更值得我们信赖。
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