比埃尔法安全,也更比它省油实测岚图梦想
爱你真的没办法，我家没有埃尔法。近日，某知名汽车大V进行了一次丰田埃尔法与岚图梦想家时速66公里偏置对撞测试，结果不出所料。作为一款在国内落地超百万的MPV，丰田埃尔法在碰撞测试中惨败。
图片来源：一鹿有车从碰撞结果看，丰田埃尔法的溃缩严重，不仅A柱出现了弯折，前引擎部分甚至冒出白烟。并且更为严重的是，相比梦想家所有车门均可正常打开，埃尔法在碰撞后后面的侧滑门完全无法从外部打开，只能破窗后从车内解锁，与前几个月雷克萨斯LM那起事故的问题如出一辙。
图片来源：一鹿有车同时在车厢内部，由于入侵严重，埃尔法的中控台基本上已经面目全非，假人的双腿也已经被挤压的毫无安全性可言。如果非要说埃尔法表现正常的地方，也就是气囊全全部正常弹出而已。
图片来源：一鹿有车对比之下，梦想家的中控屏都可以正常工作，车内假人的生存空间也要乐观不少。
图片来源：一鹿有车众所周知，一辆MPV想要设计出更好的安全性其实非常难，这是大家都在努力的方向。一辆追求更多座位的MPV还要兼顾到油耗、操控和空间，这本身就是一个很难调和的矛盾。因为安全性强一定要求更多的用料，但这样整体重量又上去了，导致很难有好的操控和油耗。
那岚图梦想家有没有什么可能可以兼顾好安全和能耗呢？刚好现在进入12月了，所以我们打算进行一次能耗测试，看看岚图梦想家能不能兼得“鱼与熊掌”。
配置选择：
岚图梦想家的指导价为6.99-68.99万，自上市后，便多次成为一些大型场合的指定用车，也曾一天内就取得了+辆的订单。它有增程版/纯电版两种动力总成车型。其中增程版车型满油最高续航里程可达km，纯电版最高则为km。
我们这次选择的配置为款低碳版梦+智享包，也就是除开PHEV私人定制低碳版之外的顶配车型，同时该配置也是岚图梦想家PHEV销量最高的配置，参考的价值十分高。
纯电续航测试
我们首先进行的是纯电续航的测试，而纯电测试的作用主要是模拟上下班代步的情景。根据某互联网出行公司发布的出行报告显示，深圳是中国单程通勤距离排第三的城市，仅次于北京和东莞，为16.8km，代表性很强。
但岚图梦想家PHEV并没有强制纯电模式或纯油模式，只有纯电优先、燃油优先和智能模式，所以我们只能用“纯电优先+经济模式”进行的纯电能耗测试。
我们拿到车时，车辆是半电多一点点的状态，此时仪表盘显示的纯电续航里程是48km，测试时，我们空调的设定是25℃、打开A/C，能量回馈强度设定为“强”。
因为深圳的晚高峰确实还是挺堵车的，所以我们在平均车速约25km/h的情况下，驾驶岚图梦想家PHEV行驶了1.88小时。
电量续航从48km降至12km，此时表显行驶里程是42.1公里，在这个时候系统自动从纯电模式切换到燃油模式。所以纯电测试只能结束，至此纯电行驶里程一共是42.1公里，相应的表显电耗为18.6kWh/km，小于官方公布的22.8kWh/km。
在电量剩余12km的前提下，它的纯电续航里程已经达到42.1公里，若按这个耗电量来计算，它的纯电续航里程已经明显超过了官方公布的82公里。至于不能把电量一直用到尽的原因，主要有两个，一是出于对电池的保护；二是让它的动力在低电量时也有保障。
馈电油耗测试
纯电续航测试结束之后，紧接着便是馈电油耗测试，而馈电油耗则主要代表的是充电不方便或长途出行的情景。
当然了，这样也可以看到在电量更低时它的燃油经济性表现如何。测试时，车辆设置跟之前相同，空调设定为25℃并开启A/C，能量回馈强度设定为“强”，使用燃油优先+经济驾驶模式。但我们在行驶过程中，在路上遇到的红绿灯多了的时候，它偶尔会自动切换回EV模式，我们只能在切到EV模式时再调整成燃油优先，以此保证大部分行驶工况都是HEV模式。
经过约1.9小时、77.9公里的综合路况行驶，在平均车速约41km/h的情况下，它的表显油耗为8.2L/km。那这个数据是什么水平呢？为了直观比较，我们调取了最近的6位埃尔法车主分享的油耗数据进行对比。
一对比就很清晰了，虽然因为无法强制纯油模式而导致我们的馈电测试成绩不算太严谨，但在不停切换回燃油优先的情况下，我们还是做出了8.2L/km的表显油耗成绩，这确实是比埃尔法要更省油了。
虽然跟官方公布的7.4L/km有一点点差距，但也别忘了，这一次测试是以电量续航剩余12km为起始点，如果以电量用光作为起始点进行测试，我相信它的百公里油耗跟官方成绩不会有太大的差别。
总结：
其实对于岚图梦想家这种“高性能”的MPV来说，能耗或油耗的优先级是不及动力、操控高的，但在我们的实测过程中，它的纯电能耗实际表现优于官方的成绩，且馈电油耗的表现也和官方的成绩相对相近。
并且双叉臂的前悬架+空气悬架+CDC及“魔毯”功能的MPV的实际驾驶体验不错，尤其是在一些高速弯的转向中，它的侧倾程度和一些轿车相近，让你有更多的信心去保持相对快的速度过弯。
至此，可能有些小伙伴会问了，动力、操控对于一台MPV来说有什么用？其实在我们测完它的能耗后，这个答案就出来了，首先是MPV空间大，能搭载更多人，其次是动力、操控可以提升驾驶体验，再加上PHEV车型没有续航焦虑，用车成本也更低，这就意味着它完全可以作为家里的唯一一辆车去用，也就是爱你真的有办法，我“家”不用埃尔法。
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