这些年,浦东交通是怎么变身八爪鱼的

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以前，浦东的交通在黄浦江东边就靠两条路：一条81路，走的是浦东大道；一条是82路，走的是浦东南路。以前的公交车长这样↓浦东宁要是要去浦西，那只有一条路——轮渡，“到上海去”的路途迢迢，步行、公交车、摆渡……一趟就得一整天。以前的轮渡是这样的↓解放前的摆渡20世纪30年代黄浦江上的轮渡码头陆家嘴轮渡码头（年）浦东塘桥轮渡站以前流行过一首歌，歌里唱到“别挤了，别挤了……”说的就是让人“牵肠挂肚”的轮渡。蓝瘦!香菇!现在可大不一样啦！浦东交通已经慢慢长成“八爪鱼”啦！到去年为止，黄浦江上已建成13座大桥、18条车行隧道、12条轨交隧道、1条观光隧道。上海境内黄浦江全长公里，平均每2.57公里就有一处越江设施。比如说隧道，打浦路隧道是上海第一条穿越黄浦江水底的公路隧道。它在年制订规划，年建成，当时以货运为主，也是国内第一条水底公路隧道和第一条采用盾构法施工的隧道，可以说是隧道中的“老阿哥”啦~延安东路隧道北线（浦东至浦西段）则始建于年，年12月29日试通车。试通车典礼没放鞭炮，没发礼品，隆重而简朴。数以千计的上海市民自发地来到隧道东西进出口处。还有数百名浦东居民有幸从陆家嘴挤上隧道专线“头班车”。6年后，年1月18日，延安东路隧道南线（浦西至浦东段）工程开工，于年11月完成通车。接下来，黄浦江的隧道就如雨后春笋般地诞生了↓除此之外，在建或者工程可行性报告已经批复的隧道还有：银都路越江隧道、周家嘴路隧道、龙水南路隧道、G郊环隧道、江浦路隧道、沿江通道隧道……在黄浦江下自由穿行的感觉，顺畅！再让我们去认识认识黄浦江上一座座造起来的大桥↓南浦大桥：第一座跨黄浦江的大桥●○年12月1日，上海市区第一座跨越黄浦江的大桥——南浦大桥正式通车，改变了浦东人只能依靠轮渡和隧道过江的历史。有了南浦大桥之后，车辆过桥只需7~8分钟，通行速度比轮渡提高8倍之多，较大程度地减轻了轮渡、隧道的压力。据说，在当时举办的观光周活动上，有30万上海市民纷至沓来，一览大桥雄姿。南浦大桥是我国第一座自行设计、自行建造的双索面、迭合梁斜拉桥，宛如一条昂首盘旋的巨龙横卧黄浦江上，承载了一代上海人的记忆。年12月，南浦大桥迎来了它的27岁生日。祝TA，生日快乐！杨浦大桥：当时世界最大跨径斜拉桥●○杨浦大桥也是历史悠久的一座跨江大桥，于年10月23日通车，是当时世界上最大跨径的斜拉桥。杨浦大桥是黄浦江上第三桥，设计车速为每小时60公里，日通行能力5万辆，桥下净空48米，可通行5.5万吨级轮船。徐浦大桥：连接两大机场●○徐浦大桥衔接浦东、浦西外环高速公路，于年6月通车。徐浦大桥是上海市外环线南端的过江点，是直接沟通沪宁、沪杭高速公路进入上海过江的交通枢纽，同时也是虹桥机场与浦东国际机场之间最便捷的连接通道。卢浦大桥：当时世界第一钢拱桥●○年6月28日正式建成通车的卢浦大桥则是大桥的“颜值担当”。它的设计融入了斜拉桥、拱桥和悬索桥三种不同类型桥梁设计工艺，被誉为当时的“世界第一钢拱桥”。它的桥身呈优美的弧型，如长虹卧波，飞架在浦江之上。桥去年，为迎接进博会，南浦大桥、杨浦大桥、徐浦大桥、卢浦大桥一起集体“换装”，景观灯光真是美美哒！除了水下和水上，天上飞的浦东也没落下，上海浦东机场让浦东宁在“家门口”就可以起飞~遥想浦东机场一期工程投用前，上海只有虹桥机场的一座航站楼（仅8万平方米）、一条跑道，当时排队值机的队伍排到了现在虹桥T1的停车场。浦东开发开放后，建设一座世界级航空枢纽机场，成为当务之急。年，机场1号航站楼的“海鸥”振翅欲飞，当年9月16日一期工程建成通航。年3月17日第二跑道正式启用年3月26日第二航站楼及第三跑道正式通航启用年12月19日，第万名旅客的到来，见证了浦东机场华丽腾飞年3月28日第四跑道正式启用年12月30日，浦东机场三期扩建工程的主体工程卫星厅工程开建，预计年建成；浦东国际机场，让我们来一场说走就走的旅行！当然，日常出行，很多人还是会选没有红绿灯的轨道交通↓年12月12日，上海地铁一号线开通，上下班可以没有红绿灯了！年，上海第二条地下铁路线路2号线穿到浦东了，从中山公园站至龙阳路站。此后，2号线不断延伸，先后开通东延伸段、西延伸段、东东延伸段、西西延伸段等。浦东宁也淡定了，4、6、7、8、9、10、11、12、13、16、18号线，哆啦咪发索拉西……上海轨交版图不断扩大，很多线路都和浦东一线牵。不久前，国家发展改革委批复同意上海市城市轨道交通第三期建设规划（-年），浦东宁“喜大普奔”。为啥？因为其中涉及浦东区域的线路不少，比如，21号线一期工程是从川沙路站至东靖路站，机场联络线工程是从虹桥枢纽至上海东站，19号线工程从虹建路站至宝杨路站，还有连接崇明岛的崇明线。年底，13号线二期、三期又通车了，张江男是不是更吃香了？随着轨交蜘蛛网越织越大，浦东宁出门也能“任性”一把——想坐哪条线就坐哪条线，条条轨交通我家。“一座很大的铁桥，跨着黄浦，直筑到对岸浦东……那时，上海人因往来不便，才提议建造这桥的。”年，作家陆士谔的幻想小说《新中国》虚构了年后的上海，对于浦东，他做了以上这样的描述。这个出现在主人公梦中的场景，在今天早已实现。有梦，才能梦成真！浦东的路，条条通途！编辑：赵婧制图：朱胜霞周雪涛图片来源：浦东新区档案局部分图片：视觉中国邮箱：pdxinwenchu

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