交通警察与红绿灯为什么有人能管几万人,有

管理之所以能够创造效益，或者说，企业真正的效益是从管理出来的，而不是从机器设备出来的，背后的道理很简单：我们讲的所谓企业，是指那些由几十个人以上组成的一个商业组织。个体户是不需要管理的，小商小贩也从来不需要任何管理，因为钱全是他自己的，因为就他自己一个人，责任和风险对等，所以他不需要管理。

同样道理，一辆火车在轨道上跑也不需要管理，而出现两辆火车，三辆火车乃至无数辆火车的时候，管理就显得无比重要了。我们必须规划线路，调度好时间，明确责任，才能防止撞车。

那么为什么有人只能管理几十人，有人却能够管理几万人呢？

大的是人的"体系过程应迁没有永远走化所人交

这是因为管理方式的不同﹣﹣有人喜欢亲自管，特别是那些觉得自己本事很大的管理者，这就是所谓的"能人管理"系统的由来。

但有人却相反，觉得人就是人，是人就会犯错，与其相信自己的伟大，不如相信机制的伟大，这就是所谓的"法治管理"系统的由来。

打个比方，喜欢亲自管的企业家就像交通警察。交通警察系统就是一个能人体系，这种管理的好处在于反应迅速，处理问题因地制宜，立竿见影，并且整个过程人性化、人情化。

交通警察体系的坏处几乎就来自于它的好处。比如交通警察系统的好处是反应迅速，立竿见影，但坏处也同时来自于这种好处，那就是只要交通警察在时，没有任何问题。但只要交通警察不在，情况就完全不一样了。警察或管理者永远都在忙，一分钟都离开不了。

另外，交通警察体系的另一大好处是人性化，因地制宜。但是这种人性化一走偏就成了徇私舞弊，因地制宜一走偏就成了上有政策下有策。

所以，交通警察系统很有效，但全世界没有一个国家的交通系统是靠交通警察支撑的，道理很简单，一个交通警察只能管理一个路口，而一个国家有多少路口？

喜欢法治管理的做法就像红绿灯系统。红绿灯的好处是规则面前人人平等：所有的人红灯停，绿灯行。有人闯红灯怎么办？加上一个摄像镜头，对闯红灯的人处以罚款。有人不怕罚款怎么办？扣分！到12分之后强制到指定地点重新学习交规，然后通过考试才能重新获得驾驶资格！

红绿灯有没有坏处？当然有，反应速度永远都是事先设定的，不会根据情况调整。哪怕一条路上车堵死了，另一条道上没有车，或者路中间出了事故，红绿灯不会根据情况做调整，还是一如既往地机械闪亮。

但全世界所有国家的交通就是由这么简单的一套系统控制的。一套简单的系统，控制了全世界所有的车辆。这也许帮助我们懂得，为什么有的人可以管理几万人，有人只能管理几十人？

所以，能人表面上是高效的，但这种高效只能在几十人的时候适用，一旦人多了，能人系统就要命了。一句话，出路在于建立不依赖于能人的法治系统，如果哪一家企业能够找到一套办法，让那些平凡的员工也能够做出不平凡的贡献，那才叫伟大的公司呢！

不对吗？

谁都想要，优秀的人哪里都是家。伟大的公司之所以伟大，并不在于其能够吸引优秀的人才，而在于其拥有一套伟大的系统，让平凡的人成长，让成长起来的优秀人才与制度一体化，离开这一套系统，个人就无足轻重！