南方这座二线城市,有牌电车达180多万辆

南宁做为我国广西壮族自治区首府，你心中的它是什么样子？来过后又是什么感觉？小编是个北方人，南宁还是第一次来，说实话原来对南宁印象不深，感觉它很低调。不过最近来过后发现，原来南宁是深藏不露，这座二线城市“省会”不但高楼林立繁华，而且满城皆绿，路宽干净整洁，绿城之美誉名不虚传。

南宁四季常青的亚热带气候，是南宁成为绿城的得天独厚的条件。南宁之行2天逛在大街小巷，发现南宁交通上最大的一个特点，不是汽车多，而是电动车多，不是一般的多是非常多。在等红绿灯的街口，行人会被电车淹没在人群中，而马路上，电动车比汽车多，成为首次来南宁游客最大感受。

图为傍晚的南宁民族公园一侧，人行道上停满了密密麻麻的电动车，一眼望不到边际。而行人，只能从电动车停放的一条缝隙中穿过。

民族大道商业街一侧，由于实在太密集，让有密集恐惧症的小编看得心里发堵崩溃。一边穿过密集的电车，一边在内心挣扎，这么多车，要怎么去找哪辆是自己的？能记得清认得清吗？因为许多车长的是一模一样的。

在小编的北方老家，有人把电动车俗称电驴子。发现南宁人偏爱胖胖的比较卡伊娃的电驴，可能女人尤其小姑娘们骑的比较多。车虽然多，不过看到车辆摆放相对整齐，后来发现，这些车的停放是有专人来管理的。

如此庞大的电动车城市，如果没有管理，想想也是个灾难。在南宁其它街头也发现，即使一处不宽的无人管理的人行道上，电动车停放也有规矩，再窄的地方，车主也会自动给行人留出一条小路来。

还发现，南宁许多新电动车是有牌照的，不知道这是全国的新政策，还是南宁人自己的管理。

这些电车停放收费吗？在南宁建政老街电线杆上挂着一块非机动车收费公示牌，在这张牌子上显示：早7:00-20:00自行车存放收费0.5元，晚20点到早7点收费1元，月票20；而电动车，早7:00-20:00收费1元，晚20点到早7点2元，月票50元。这就明白了，为啥看到南宁众多电动车停放都是有规矩的。

南宁是座二线城市，经济收入不高出行便捷应该是市民普遍选择电车的一个因素。要问南宁到底有多少辆电车，一位当地朋友戏称，南宁人人均有2辆。看到一个数据，称南宁现在上牌的已达到多万辆，而再加上过去没牌照的，南宁真称得上一座电车城市了。不知道全国哪里还有和南宁能PK电车的，有了快来告诉小编。图说旅行，这里是·图说故事的原创实拍，严禁转载盗图搬运！

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