明明用气比用油便宜,可是为何80私家车

明明用气比用油便宜，可是为何80%私家车主宁可加油也不去油改气？用汽比用油能便宜多少，以一台1.6L的发动机为例，平均每行驶一公里要花5毛钱左右，改气后平均每公里花费在3毛多，每公里能省1.5毛左右。每一万公里就能省出元。那改一套天然气装置又能花多少钱呢，现在油改气行业是比较混乱的，鱼龙混杂，改装质量也参差不齐，比较正规的改装花费大约在左右，比较差的改装花费大约在元左右。我们就按平均元来计算的话，一台1.6的车跑出公里就能回本。

接下来我们看看理由：

第一呢，使用汽油，我们在加油的时候非常方便，任何地方都能够找到加油站，而我们的加气站还是比较少的，如果出门的话就容易遇到找不到加气站的问题。还有一个问题，就是使用天然气的发动机的汽车寿命会大大的降低，因为使用天然气的发动机气缸内温度非常高，气缸内的零部件非常容易损坏。烧气之后，大部分车动力下降10%以上，夏天开空调之后，感觉动力性下降太多，影响驾驶体验；如果每年要验车，还要把气瓶拆下来，验过车后再装上；气瓶每年也要年检，有专门的气瓶检验机构；影响二手车的残值率。

网友评论：烧天然气的车，最容易坏的就是气门和气门座圈！但是分两种情况，一种是液压的气门挺筒，一种是机械的气门挺筒！液压的由于是自动调节气门间隙，所以使用的时间很长，一般几十万公里都没事。机械的就不行了，跑个几万公里，气门和座圈磨损，气门间隙变小，到最后甚至没有间隙了，那个时候，烧气动力就不行了。很多改了气说伤发动机的，就是因为是机械的挺筒的，其实后期只要适当的调节，跑个几十万公里也是没事的，只是很多修理厂和改装厂不懂而已！

网友评论：新疆汽车基本都烧气，20-30万的车改气的不多，10万多的，10万以下的基本没不改的，烧油一个月，烧气一个月，钱的差距摆着呢，虽然动力会受影响，但是省了这么多也算赚到了，带T的发动机改气以后，转速上来了感觉不出来有多肉，跑那么快干嘛，安全第一嘛，至于说气罐不安全的，你现在经常见到气罐爆炸的新闻么？怎么可能，国家允许双燃料好呗，气罐要经过严格检查的，安全检验检疫机构要发加气本滴，烧气还比烧油环保，多好。

网友评论：说说我的车。08年F3原厂60罐烧气车，从来不关心油价，去年五一加的油上星期才亮灯，点火都是一次成功，30秒内手动切换气，一年只跑几次高速，每次跑10分钟的油。昨天在我们五线大城市跑野的，全程市区开空调跑了公里路程，加了29.5的气。气价2.9元每方。纯粹上下班的话加33块钱的气能跑公里左右（单边14公里，全郊区，下班开空调）。动力比烧油有差别，但我感觉没什么不行的，大不了降个档，反正油门随心踩就是了，红绿灯我基本上都在前面。现在快30W公里了，发动机基本没问题。缺点就是每年审车审罐有点烦有点贵。审车加黄牛费，审罐元。

网友评论：汽车使用燃气设备确实是加油成本更低了，但是还有很多的隐性问题需要考虑，首先改装燃气设备需要花钱，同时还会在车辆上进行改装，如果你每年行驶的里程不多那么节省的钱也就不明显，如果后期像把车卖掉改装燃气设备会降低车辆的价格。改装燃气设备需要有气罐，会占用后备箱很大空间，加气时车辆比较多还需要排队，天然气续航里程比较少，需要频繁加气。所以燃气车节省燃油成本是真的，但弊端也不少

网友评论：因为很多人都是用听说，据说，或者想象去了解世界。听别人说改气伤车，又听别人说买得起车烧不起油，等等这样的说法而不改气。事实是无论从环保还是经济上说都非常提倡改气。首先天然气汽车，排放是燃油车的三分之一到五分之一，是清洁能源。费用上燃气费用会节约一半。一台十万左右的车，在整个使用周期里几乎可以给你省下一台新车。而且燃气的车几乎没有积碳的问题，机油也没那么容易脏，也没有汽油喷入汽缸稀释汽缸壁油膜的问题。而且燃气发动机没有爆震的问题。所以燃气根本不会伤车，别听那些从来没有使用过的人瞎说。最后说一下，改气是合法的，只要是正规改装厂，正规手续，对车的使用包括保险，交规等等是没有影响的。

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