路口等红绿灯时,这些小知识告诉你正确的开

大部分车主买车都是在城市内开车，随着车辆越来越多，城市里为了规范汽车行驶，设立了很多红绿灯，在各种交叉路口，每过一会儿就会有一个红绿灯，红绿灯的时间少则十几秒、多则几十秒，有时候堵车还要堵上几个，等红绿灯的时候，如果长期操作不当会直接伤害汽车的零配件，减少汽车的使用寿命，甚至会引发车祸，那么等红绿灯的时候是挂空挡拉手刹，还是只需要踩刹车呢？什么才是正确的操作方式呢？

现在车型主要为自动挡和手动挡，开起来也是有一定区别的，在等红绿灯时开手动挡一般的操作方式是踩上离合踩刹车，把档位放到空挡上，这时候无论是踩着刹车，还是拉起手刹效果是一样的，但还是建议要养成拉手刹的习惯，因为如果是在斜坡上，脚突然松的话车子可能会后溜，还是一定安全隐患的，而且手刹拉起来，自己的脚也能够放着歇一会儿，拉手刹可以让司机更轻松舒服。等红灯的时候发动机一直怠速旋转，在发动机怠速情况下处于负载怠速，如果长时间踩刹车的话会加速负荷状态，影响制动压力缸的寿命。用刹车来制动，车辆虽然可以达到目的，但这样会让车盘和刹车片产生很大的磨损，正确的方式应该是先踩刹车减速，然后踩离合器，挂空挡，拉手刹，只有这样是符合正确的操作逻辑，不会损害汽车零件增加汽车的使用寿命。

自动挡车型是目前市场上的新型车型，随着技术进步自动挡的车型也逐渐火爆，很多人现在买车都基本买自动挡的，自动挡的相比于手动挡，挂挡的时候就容易多了，再也不用记那么繁杂的挂挡顺序了。很多车主习惯在信号灯前，保持D档，踩着刹车，绿灯亮起时，右脚换踩油门即可起步，这样可以保证车辆制动性，汽车还会有一个前进的动力，起步也更快，但这个时候发动机和变速箱还是处于衔接状态，液力变矩器在转动，发动机还会向变速箱输送连绵不断的动力，踩着刹车会增加发动机和制动系统的负担，增加油耗，同时还会伴有车身抖动出现。建议还是先挂入N挡，然后再拉起电子手刹，这种情况下会减少对汽车的一个损耗。

自动挡的汽车在等红灯时，是要挂N档还是挂P档呢？开自动挡汽车也是一样，长时间踩刹车也会降低变速箱的使用寿命，等红绿灯时不能挂入P挡，P挡又叫驻车档，是长时间停车时候挂的挡，可以防止溜车，和手刹作用差不多。但原理是有很大区别的，手刹是直接用刹车盘制动，P挡则是用变速箱制动，它里面有一个“锁止齿轮”紧紧的咬合制动，就像是车的“牙齿”，紧紧咬住。如果等红绿灯时发生追尾事件，此时挂的是p挡，踩刹车的制动会因为承受不了这么大的冲击力变速箱会被顶裂。这个变速箱的价格是很不便宜的，并且这种损坏也不在保修范围，如果被追尾比较轻，现场感觉不出来变速箱损坏，用不了多久各种毛病就都显露出来了，最后还得自己掏钱修变速箱，更是亏大了！

自动挡的车下坡的时候也别老是踩刹车，因为这样会让刹车片过热，有可能还会出现刹车失灵。如果红灯时间比较短几秒，十几秒，也可以直接D挡踩住刹车，绿灯直接松开就可以走了，但是红灯比较久或者是遇到堵车的路段，大家就要挂起N档，断开发动机与变速箱的传动，再拉起手刹，右脚能够得到一定的休息，可以减轻开车的人的劳累还可以省油，也能保证车辆的制动，更为轻松也更安全。

我们开车的时候最主要的是安全第一，不管是手动挡还是自动挡的车，都是要该挂空挡时挂空挡，该拉手刹时拉手刹，正确的操作方式才能真正的保护我们的爱车和我们的人身安全！

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